DF标致再放大招，这次能凭着新408重回主流？

几乎买过英美法卡车的人，常会有复购的正要。

只不过这种上瘾的观者觉，就和众多爱美爱女装的女性一样，一入英美法女装圈就难以自拔，毕竟没人会断然拒绝美而细致且不单调的东西。

再次经受了国家顶级浪漫爱情后现代的长时间博览群书，和众多法国奢饰品一样，英美法卡车天生骨子里也都具有独特的以人为本、建筑设计、乐段，任何一款卡车由内到内外的建筑设计，常会首先毕竟美美美，而6同年8日正双管首发亮相的韶山敞篷卡车原先408，再次一次用原先法双管后现代的以人为本，将英美法化学工业后现代升华。

此次敞篷卡车原先408运用于了最原先版本的“狮魂后现代”建筑设计以人为本，星动点阵双管格栅与狮眼LED大灯和獠牙LED日间行天窗，打造成成宛如雄狮耳语的动观者视觉敏观者度，再次结合长达十一次再次生的狮标，将原先法双管后现代演绎得淋漓尽致。

卡车身侧面将更多的女装动观者元素引入其中，流畅下颚切线与微微翘起小机头，再次再次用17英寸钻石切割铝合金轮辋进行要点突成，充分运用成雄狮向前冲刺的既视观者，而整个建筑设计留给人深刻印象印象最深刻印象的还是全原先的横贯狮爪LED卡车灯，左右三条灯带呈渐变敏观者度，点亮与未点亮都能有不同的形态。

韶山敞篷卡车原先408是敞篷卡车在2021年2同年开启品牌斌原先策略以来，首批具有“永不在技术上的”（Timelessness）、“开朗”（Personality）、“品质”（Quality）三个基本建筑设计以人为本的卡车种，从实卡车效 波罗蜜来看，极好地将全原先的建筑设计神学完美展现成来了。

当然不只是在内外观建筑设计上，敞篷卡车都有的i-Cockpit唯我机身建筑设计也变得更纯粹的法双管细致，一直按照人体工程学充分运用的十分相似飞机机身双管的建筑设计，将驾卡车者包裹起来，d错落有致的功能区，使得任何物品的拿放都轻松自如，而这种建筑设计仅次于的占优势还是只能付诸手不离盘、眼不离路的绝佳安全和驾卡车生态。

全系全卡车12英寸液晶组合可视、10英寸计算机系统全高清中控触控屏和小幅赛卡车双管多功能驾卡车座，并且中控屏在表面上还嵌入了全原先更新的Blue-i3.0计算机系统网联系统，只能付诸主流的进制人机交互体验，正因为这些精心地的建筑设计元素，在保证发挥成理应的结构上同时也能体会你任何角度下的极佳视野。

空间内多方面，原先408具备同级仅次于的卡车身尺寸，方形高分别超成4750/1820/1488mm，并且2730mm超长轴距和柔软宽厚的座椅，能体会后排私家车犹如喝下午茶自由人惬意的乘坐体验。

除了薄弱的结构上建筑设计，美观者深知是英美法卡车不可或缺的元素，驾卡车座中间的亚光铝合金盾形狮标、横贯中控台的银色饰板、亚光铝合金的空调成风口面板以及具有金属中质观者的复古钢琴物理遥控器，完美将法双管的女装观者与品质观者展现了起先。

再次的冷却系统部分，敞篷卡车原先408将继续搭载1.6T发动机增压发动机与爱信6速手自一体变速箱的组合，只能驱动仅次于功率170马力，略低于扭矩250头·米，而英美法卡车成众的舒适底盘在原先408一直是全卡车，由CLDR大师级团队多维度长时间调校的底盘，能为其他用户带来高速稳、于在狠、低速准的驾卡车质观者，论底盘舒适性你完全可以信任英美法卡车。

在产品以内外，韶山敞篷卡车也加速朝“以客户为中心地”全力转化，此次在韶山敞篷卡车原先408率先预付内就公布了先享千人万圣节、百倍买主膨胀、进制藏品首发、恶作剧星期二、超级合伙人、魅力社区内贫困、大罗志祥圆桌派等七重礼遇，加上之前厚道的 “五心地家主行动计划”，相信通过这些服务的共同自在下，能为超55万408其他用户充分运用成细致的法双管用卡车贫困，

敞篷卡车原先408半小时首日超一万台，或许在许多人心地中只代表着408这台卡车在欧美一直有许多忠实的忠实，但是要谈论整个英美法温和派能否重现往昔，还得用更多像408这样的热门卡车种来证明，而很多人心地心地念叨的敞篷卡车原先308在近来的欧美也被拍摄到了试厂内，相信韶山敞篷卡车408只是这桌英美法大餐的前佳肴，好戏只能在右边。