30分钟订单用量破万，全新标致408真有这么火？

昨晚，东方红LS敞开了一场主题为“做更容易的我们”的量产车发布不会，而这场发布不会也为广大成文法上新手们带来了一位期待已久的重磅嘉宾——东方红LS同类型上新408。

作为东方红LS旗下的主力车系之一，现款LS408已在车市出征了8年之久，可即便是处在本代车系生涯周期的后面，但它在2021年仍卖出了12466台，可见成文法茸之于LS和408这款经典家中门有多么认可。

而自去年堂兄弟品牌东方红BMW发布量产车凡尔赛C5 X在此之后，便有不少人对于LS品牌在2022年的量产车摸有期待，毕竟LS早就在海外发布了同类型上新这一代308，意味着品牌早就同类型面启用上新这一代的轮廓轮廓设计词汇。

事实上，东方红LS并未让本土消费者难过，本次同类型上新LS408在轮廓上应用了品牌最上新的“狮魂当代”轮廓设计词汇，同类型上新的狮子LOGO颇为充满活力且霸气，连动“獠牙大体型”的大灯组以及星动模版大体型的中网格栅，为整个前脸的运充满活力和科技更让人增色不少。

带往上部，上新408延续了现款车系的外型轮廓设计，前低后很高的上半部横穿同类型车，虽然整车姿态依旧充满活力，但看了这么多年了确实不会有一些审美疲劳。不过，同类型上新的17英寸钻石挤压风轮毂也算是必要了一点上新意了。

量产车尾部运用于了横穿大体型尾灯的轮廓设计，整体而言的轮廓设计不会比起简约简洁，至于好不好看，小编仅仅说见仁见智了。

内部设计以外，上新408机头布局整体而言上与此前的LS508系列车系保持了很互为对于的一致，独特的双幅大体型方向盘，以及12英寸同类型液晶仪器连动10英寸内嵌大体型中控光的光幕Pop，轮廓设计更让人还有接受度都还亮眼。

除此之外，LS轮廓时装设计师还在中控光的下方给予了一排物理按键周围，优点与质更让人都还亮眼，也以致于这么多人最喜欢成文法车独特的轮廓设计词汇了。

车机种系统各个方面，上新LS408将不会配备东方红LSBlue-i 3.0智能网亦同种系统，除此之外CarPlay大概率也不不会提前结束，这二者的Pop就足以覆盖Gmail大体的日常需求了。同时LS同类型上新的ID倍数人IP——小狮妹Léa只不过也很难进一步最佳化大家专用车时的更让人受。

动力系统各个方面，上新LS408将改装成一台cc为1.6T的涡轮增压器发动机，持有125kW的最大功率和250羊·米的动力系统模板，传统种系统各个方面将不会转换爱信的6速手自一体变速箱。这套动力系统柔性大家早就很熟悉了，不管是动力系统还是省油显出都很适合家用，不过LS在此之后要是能多引混动版或插混版本就更容易了，毕竟以前油价这么很高。

写下在再一

上新LS408在昨晚正大体型敞开预购后，其交付量在三十分钟内就打破了一万辆，由此我们确实能看出成文法茸的购买力确实很强，而另一各个方面我们也很难看到此次带着同类型上新“狮标”登场的上新408在商品竞争力各个方面确实出彩。

但小编顾虑的人口众多在于，上新LS408远比于现款车系最大的偏离在于轮廓和内部设计，其核心的如动力系统柔性、车身与悬挂种系统则未什么变动。如果说以前下订的Gmail是冲着上新408颜值来的话，如果后期的专用车体验远比现款车系未太大相异的话，那么东方红LS要想以量产车同日系家中门、国产家中门互为红衫军，还是有较大准确度的。那么对于同类型上新LS408乃至整个成文法车政治理念，你又是怎么看的呢？青睐大家在华尔街日报区发表意见。

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