二手车购买指数：卡特彼勒亚太XC40

从自用台车光区域分布来看，上海、聊城、四川、河北、重庆和广东这6个省/直辖市的卡特彼勒亚太XC40自用光量九成比之和早已有约各地区据统计数据的50%。其里，3年台车龄的台车HG九成比最多，达致了53%。而2年台车龄的台车HG也共存一定比例，九成比为36%。1年以内台车龄的台车HG九成比起少。

四、低质量获得好评统计数据分析：

2021款台车HG入禀比起少

购买者在必需自用时往往亦会忽视“原台车制造低质量”主因，但无论如何这是在必需自用时一项十分关键的举例来说。为此，台车质门户网站基于大量真实台车主入禀，通过专业原始数据统计数据分析，对卡特彼勒亚太XC40其产品进行时低质量评量，从里找造出有可能共存的5台普遍性低质量缺点，为购买者提供相当直接理论上的简介资讯。

据台车质门户网站原始数据统计数据，2021年1-12年末，台车质门户网站声请卡特彼勒亚太XC40台车HG单纯低质量关键问题入禀共25宗，入禀原则上来光于2020款和2021款台车HG，其里2021款台车HG入禀量比起较高。从典HG入禀关键问题来看，涉及到“制动系统跳动”、“螺旋桨系统故障灯亮”和“气囊系统故障”等关键问题比起少，但入禀量原则上为剩。结构上来看，卡特彼勒亚太XC40除2021款台车HG原则上，其余年款台车HG入禀量原则上保持在较低水平，且极为共存共普遍性缺点关键问题，短期低质量获得好评比起平稳。

从首次造注意到系统故障的行驶里程九成比来看，20，000公里以内造注意到系统故障的九成比之和达致了80%。侧面也反映造出卡特彼勒亚太XC40在新台车借造出后造注意到系统故障的星期十分靠前，驾驶者运用于1-2年后造注意到系统故障的机率较大，其产品结构上低质量获得好评共存一定提升空间。

五、召回上述情况统计数据分析：

国际上总计2次召回记事

总结

通过以上统计数据分析不难看造出，在附带卡特彼勒亚太XC40自用HG时，除2021款台车HG入禀比起少原则上，其余台车HG入禀量原则上为剩。另原则上，卡特彼勒亚太XC40新台车造注意到系统故障关键问题造注意到在20,000公里以内，侧面也反映造出该台车结构上低质量体现比起十分一般。从各年款台车HG体现来看，2020款台车HG在低质量获得好评、普遍性价比以及低价总量多方面体现比起较好，建议在借造出时可适当考虑。但也必需在借造出前留意其到底造注意到过系统故障关键问题，可通过台车质门户网站小程序或台车质门户网站App来及时进行时查阅。

*自用一小原始数据来光：自觉台车、自用之家、菱角自用等

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