十年来在华首次负增长，2022年雪地国产新车前瞻

电池第三组容量为90.6 kWh，WLTP准则下最大续航里程为660公里。当使用大功率快速充桩时，EQE 350将电量从10%充至80%仅只需31分钟。

作为恰巧E级的则有电动台湾版商用车，根据估算，南京恰巧EQE的上市后起价原订将不超过50万元，这款商用车将是2022年恰巧在里国人较低价增值的重点的产品之一。

新锐恰巧GLC

恰巧2021年在里国人较低价显出不佳，与大里华区主销商用车GLC的下载量下降由来已久。由于将要面临真正成，2021年南京恰巧GLC在华共计下载量为135884辆，经销商收入下降17.7%。不过在2022年，这款商用车将迎来年底真正成。

新锐恰巧GLC（X254）在外形其设计上将采用和新锐恰巧C相同的前脸其设计，内饰格局也与新锐C级共约用。

除了就会改装成和新锐C级同样准则的双大屏内置，猛狮也将采用了第二代MBUX智能车旋转式其设计。

大小层面，新锐恰巧GLC将基于恰巧当前的MRA II平台构筑，大小原订就会比现款商用车略有放大。

动力层面，新锐恰巧GLC也与新锐C级一样，共约用M254系列发动机并比如说48V微混系统其设计。猛狮所改装成的2.0T发动机将依旧分为较低、高功率两种准则，并比如说9速手自一体变速。除此之外，新锐GLC还就会有PHEV插电混动台湾版商用车推出。

作为恰巧大里华区的主销商用车，南京恰巧新锐GLC原订将在2022年11月的广州车展在里国人较低价年底亮相。

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