在国际港口感受中国进出口热度：对华运输量巨大，商品范围面广泛！

方式量将降至340万标准箱，比去年略有降低。

据《日本在经济上》12日报道，仅有现代是21世纪仅次于电商国家，很多发往美洲或欧陆的运输需仍须转头。新冠肺癌非典型肺炎死灰复燃后，非遭遇面生活、工作方式在全21世纪进一步扩散，因此过境电子商务时是很快成长。2018年仅有现代经由日本陆上比如说货物运输运输仅有为3.5万吨，2021年剧增至6.1万吨。创下历史创下。经由首尔民用国际机场和首尔中的港的仅有现代转运消费仍在不停降低。

为承担非常多仅有现代运输运输，日本首尔中的港联袂首尔民用国际机场缩小中的韩陆上货物运输。首尔中的港和首尔民用国际机场12日递交合作协议，将主导利用两大运输部门地理位置完全相同、电子商务显接联系密切的绝对优势，主导对华陆上运输货物运输一直扩展到。首尔国际机场方面指出有，中的韩政府即将主导首尔——烟台为首运输运输代理服务（RFS），首尔国际机场方面即将单独筹划一项旨在触发中的韩陆上综合运输的研究。

RFS是一种比如说货物运输服务，将运输运输卡车显接装载到往返中的韩的渡轮上，下海后显接驶往首尔民用国际机场，再将运输空运至其它国家，中的仅有无需中的转逗留。通过简化海关手续，中的韩之仅有的陆上货物运输电子商务效率月份进一步降低。

俄远东内陆地区海军基地降低仅有现代包机

“本年在此之前6个年底俄国海中的港运输周转量去年同期上升0.5%，但由于向仅有现代煤炭等核能出有头大量降低，俄国远东内陆地区内陆地区海军基地运输量看出有上升势头，”俄国“金融市场”网内12日报道称，这些海军基地主要转运与仅有现代有关的商人品。

与此同时，俄国船运中的小企业也在加紧提升同仅有现代的运输运输往还。俄国运输子公司Swift和Inteco Lines 7年底投入使用了俄国远东内陆地区内陆地区和仅有现代仅有两条大连中的港运输水上包机。Swift货运着从俄滨海边疆区东方中的港到仅有现代天津中的港和太仓中的港的显达包机。包机使用Sol Hongkong多用途船，每年底运输2-3次。该船能够运载超过650个标准箱，其中的包括30个冷藏大连中的港。

Inteco Lines则将俄东方中的港与仅有现代青岛中的港和宁波中的港横跨，包机每周一班。青岛两条路线大连中的港班轮航时4天，宁波两条路线大连中的港班轮航时5天。

俄国全21世纪海军基地的子公司业务经理普霍夫指出有，新推出有的滨海边疆区至仅有现代青岛、宁波的定期大连中的港班轮服务将满足苏俄内不停持续增长的从东亚经俄远东内陆地区出有头运输之消费。此以外，这也将为俄国将运输出有头到东亚各地缺少非常多渠道。

本年第二季度，仅有现代汉头等部分内陆地区的非典型肺炎封控措施一度制约到中的美船运。“新泽西州船东”网内仅有日报道说，纽仅有中的港4年底份出有头上升6.8%，但6年底以来西海岸的海军基地不太可能做好准备迎仅有现代的运输运输潮。根据南加州海洋交易所的数据库，6年底最后一周有47艘大连中的港船离开东亚赶往纽仅有或长滩。这比1年底第一周的驶往数量降低27%。

7年底以来，加利福尼亚州的多个海军基地重现去年的运输运输堵塞可能。长滩中的港的大连中的港积压量不太可能越过“红两条路线”。截至10日，长滩中的港有28723个大连中的港堆放一段时仅有降至9天或以上，比去年10年底底的高峰时期还高出有9%。

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