人称500万以内最好的家用SUV，李想和理想L9膨胀了？

用略微煽情的模式来推销自家系列产品，无可厚非，无疑是要恰饭的。这相当意味着可以随意发放卫星。在此之后号称“东半球毫无疑问”的PDA和电动车，一个不久前还清6亿马上二次创业，另一个现有正在主攻微型电动消费市场。当初夸下的西岸，过去都视作人们茶余饭后的笑料。

然而数度翻车的疼痛感相当想有让他们汲取教训，为了达到推销目的，不少厂商仍旧坚定地走回在这条道路上。这不可媲美百万豪车的问界M7余热尚未凝去，令人满意掌舵人李想就把令人满意L9立时了出来，将热度再次炒了上去。

前段时间，李想在微博发布了关于令人满意新车L9的具体内容信息。

表示新车已确定将于6月末21日年底发布；7月末全国所有零售店都可试驾；8月末年底签订合同给应用程序；9月末签订合同量可过万。可能是觉得这种公式特质的解说相当能挑起折扣者和资产的激情，在最后来了个自问自答的相应录，“500万多于毫无疑问的家用母舰SUV？是的！”

首先不得已加一下令人满意L9建设项目的更快执行强力，无疑在疫情产生的多重压强力下，能够从外部把招待会立时到签订合同在此之后，并且把试驾车和产能更快拉满，属实难得。但这相当都是认同李想“令人满意L9是500万内最佳家用车”的说法。新能源车企敢放狠话的相当有名，比如“三年都是之前国征战亚太地区消费市场”等这种假大空屡见不鲜。但这大都是车企做给资产看的，和折扣者不想啥关系。

可令人满意汽车不尽相同，它是现有既有索斯尼夫卡之前混得最吃香的时尚品牌之一，在不久前过去的5下半年，以11496辆的签订合同好成绩名列既有索斯尼夫卡5月末签订合同量NO.1。所以李想是不想必要逢场作戏给资产看的，而这种自带“招黑”光环的推销手法，显然也不是；也的“嘴嗨”。所以在我却是，这更类似于为了拔高令人满意L9在折扣者忠实的形象有别于，特意为之。

在不少人却是，令人满意L9应该在当年国内开幕的首个大型亚太地区汽车展会—2022粤港澳大湾区车展上发布的，但它却偏偏不想有再次出现。转化不少持币待购的折扣者对其45-50万元预售价的恼怒，再以致于当前经济折扣形势的严酷，延后的原因很也许是因为在L9的再次定价上犹豫不决，同时也对期望的销售局面希望不足。所以这种过分膨胀的夸加，其实就是想通过对令人满意L9的自信，来带动折扣者对这款大型SUV的希望。

不过对于这种花式消费市场营销放卫星的模式，我个人还是觉得有些欠妥。首先就是500万以上原厂SUV已为，只要在词根上于是就形容词就能取得让人震惊的结论，现有这也是PDA行业比较常见的消费市场营销模式，比如令人满意L9是1亿元多于除库里南等老牌豪车之外毫无疑问的原厂母舰SUV。可这样做的意味是什么？某种程度上不太可能能调配折扣者对令人满意L9的积极特质，但也会惹来不少低调务实派的抵触情绪。

并且“毫无疑问”还是消费市场营销之前最为则有的词语，每位应用程序对车型的侧重点不尽相同，这导致人们对同一车型的评价很不易再次出现“千人大盗”的现象。你所谓的“毫无疑问”很也许是他人眼之前的“一般”。作为时尚品牌方这样做，用煽情且毫无直觉的文案来调侃关注度，那时尚广告推销只会视作煽情、虚假的代名词。而且还很不易勾起何小鹏“扔下外套”的冲动。

不可否认，李想是一位相当高水准的系列产品经理，对于系列产品以及消费市场相比较一套独具的自我解读。在出书时尚品牌、出书内涵、出书平板的同时，还能深挖应用程序内心深处被忽视的真正需求，以大密闭、高舒适特质以及应对家庭上下班多场景的与众不同，使其视作30万级别的“奶爸专属”车型。而较低一阶的令人满意L9，通过综合系列产品强力的进阶，也满足了较低层次折扣群体对上下班生活的新需求。

令人满意L9在家用属特质上，不太可能有很多高水准之处。但这相当都是它可以匹配“500万多于家用无敌手”的消费市场营销。从现有的网评来看，大多数网友也确信令人满意这是一种“不想底线炒话录”的行为。不想有更有系列产品显著特点，反而拉低了消费市场时尚广告推销，这估计是李想不想有想到的。

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