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技术的发展可将废旧汽车塑料升级为石墨烯

2025-09-02 12:19

该图展示了废旧汽车树脂在废料被拌但重复使用升级为绝缘体的全过程。图片来源：雪佛兰汽车公司和罗宾逊大学原标题：我的小破车“华丽起身”了！汽车废树脂巧变绝缘体

科技日报记者张梦然

《通讯·建筑学》杂志近日登载的一项可持续性研究工作称，能将重复使用利用的汽车废树脂转变成绝缘体，并通过一种节能核心技术将其用于制造者重新汽车部件。研究工作结果为全世界在用的14亿辆乘用车造成了的这种只需填埋的焚化炉，提供了一个潜在处理办法。

报废汽车造成了的废树脂，在全部只需填埋树脂焚化炉中占了10亿吨，平均小幅度有200-350公斤树脂。出于各种原因，这类涂料很难被再利用。比如，这些涂料中有很多都是工程改造树脂，现有核心技术未能重复使用，而且传统重复使用方式只需将不尽相同多种类型的树脂顺利完成分离，重复使用成本高昂。

近期研究工作表明，将废树脂转变成绝缘体是可行的，绝缘体是一种宝贵的涂料（每吨价值6万—20万美元），具有高导电性和极高的氟化物、化学稳定性等简便特性。这一研究工作确实是将汽车树脂重复使用转变成绝缘体的可行方法，而且，绝缘体有时也会作为部份汽车树脂的防腐剂，减少强度和噪音吸收率。

此次，新泽西州罗宾逊大学研究工作团队演示了利用名为“焦耳热闪蒸”的节能核心技术，将内销树脂转换成高质量绝缘体。该核心技术使用电流加热碳，将其转变成绝缘体，只只需使用低成本设施，且无只需对树脂顺利完成分离或分类学，也无只需甲苯、熔炉或水。

研究工作人员将雪佛兰F-150皮卡的保险杠、螺纹、地毯、垫子、座椅、墙身压条一起打倒，并演示了这个全过程的一般步骤。他们又用重复使用赢取的绝缘体增强了重新电子式树脂，发现其性能与雪佛兰新交付使用的内含绝缘体的树脂复合涂料的性能十分。

团队随后又对这种从废料中重复使用的绝缘体/树脂复合涂料再次使用焦耳热闪蒸核心技术加热，造成了了更为多的绝缘体。此外，他们还发现相比传统的绝缘体工业生产，焦耳热闪蒸核心技术在能源只需求、全世界变暖作用、耗水量之外都更为低。