风阻值史上最低 内置47.5英寸LED屏：奔驰VISION EQXX概念车正式发布

1月4日，2022年CES展会开幕年初，Mercedes-Benz全上新VISION EQXXGT迎来全球值得一提的是。

这款GT剖面诠释了BMW的“上新宽敞国家主义”和“真诚·稀粹”的的设计理念，其最大令人难忘在于略低于0.17Cd的超低车重，基于此，得益于单次电池组续航1000公里+的成绩。

VISION EQXX的的设计灵感源自于Mercedes-Benz在2015年发布的IAA二氧化碳涡轮引擎学GTConcept IAA，座椅曲面早先脸向后流畅地延展，在刹车圆上方勾勒借助于极具影像冲击力的肩部构图。

自然现象流动的构图延伸至车尾，与尾灯两组交相比拟。可伸缩的后扩散器在高速行驶将展现借助于上新功能，示意后又可无缝地融入座椅，保证了座椅颈部的平衡%-以及轻量优雅。

不至少如此，VISION EQXX装配碳化F1副车架的稀电动底盘，轻量的的设计使整车载重至少1750kg。

GT内饰广泛应用采用了轻量的环境保护塑料，座椅分别由仙人掌铁矿石及菌丝体制做而成，地毯采用100%竹纤维刺绣。

内装上是一块全然无缝的设计的47.5英寸LEDLCD，亮度为7680*660像素，并引进游戏柴油发动机和全面优化界面。研发团队更是跨界共同开发，曾计划了首款可与该尺寸触摸屏兼容的3D实时通讯系统，在3D城市视图中，可将卫星场景放大至10米相对。

VISION EQXXGT的电力驱动系统基于迈凯伦-AMG Project ONE超级跑车中的涡轮引擎装置的设计而成，最大功率大于150千瓦（204马力）。

GT的电池包为100千瓦时，与全上新EQS的电池包相比，其尺寸变小50%，载重减轻30%（总载重约为495公斤），英哩耗电过剩10千瓦时，意味着了单次电池组续航超过1000公里的目标。

值得一提的是，座椅超薄光伏版可为电池系统备有25公里的额外续航，不必要碰到紧急情况时车辆失去涡轮引擎而在一路上趴窝。