2.0T+8AT，新蒙迪欧4月回归，你还选择雅阁吗？

2013年8月底，2013款蒙迪欧的港交所不够是惊艳四座。当雅阁、天籁、凯美瑞的款式还在迎合中都年消费者时，蒙迪欧领先一步，外观微观稳健，引领运动标榜。这代蒙迪欧从港交所到2016年4月底，月售出维持在万台约莫，在同期算得上畅销。

图为2013款蒙迪欧

蒙迪欧从2013年1月底至2021年4月底售出变化。 B级面包车是各大大众化合资品牌的重要炮火，其它厂家迅速获知了稳健促使的好处，一时间将自家B级车往运动斜向演化，不久追上了先是。

图为2015款凯美瑞

而蒙迪欧从2013款至今没有再次换代，以出发点眼光来看，这代蒙迪欧的款式虽算不上老气，特别内部设计确实遥遥领先大众化B级车一代了。

图为2020款豪华型蒙迪欧特别内部设计，虽转为了大尺寸屏幕独创电子按钮电子式，老气的斜向盘款式和中都控台外观仍不年长。

蒙迪欧最初能源整个生命周期的售出表现

蒙迪欧曾在2018款在此之后过PHEV，指导价从29.58-33.78万。2.0L自然管中都螺旋桨立体化录音机92kW在此之前置电子零件，实际上动力系统表现要好过2.0T燃油版，在2020年优惠政策有效地非常大，低配裸车只要15万多（且征税），即便这样它在生命期的总售出也严重不足一万，最很高月销2045台。

有约四年蒙迪欧售出的高企直接影响到雪佛兰品牌的影响力，它无论如何渐渐踏入了大家的视野。然而蒙迪欧的电子产品力并不不强，这代蒙迪欧的隔音、履带质感、转向能力也等在同级保持稳定河源水平，迈锐宝、K5、甚至君威在这些之外的表现都少蒙迪欧。不仅蒙迪欧，自家导论家驾福睿斯的电子产品力都被低估了，着实看上去不甘心。

好在全最初一代蒙迪欧终于来了，已为它将于4月底内开启产品。

最初蒙迪欧引入了家族式内部设计话音，与最初款福睿斯、EVOS、江铃雪佛兰领睿的在此之前脸内部设计整体相似。

最初蒙迪欧看起来精神头十足，棱角分明的线条，双上部、很高车外让侧面变得轻盈丰满。其长宽很高分别为4935/1875/1500mm，车架2945mm，车架已超过别克君越的2905mm快赶上金牛座的2949mm了。

粗车身外观同样轻盈，带状，同时粗车身将不够多的后备厢空间腾给了把手，才有如此不俗的车架。

1875mm的车宽比雅阁不够有优势，把手挡风玻璃若能仿照雅阁、英诗人马那种包裹感会不够好。

其实，款式之外我认为下一代蒙迪欧的外观可以不够激进，上到Mustang的斜向微观演化，整体追求性格或许能在出发点再次一次惊艳四座。

款式不够是演化成功，特别内部设计在大众化B级车中都引领了标榜。后背液晶屏幕几乎横贯整个中都控台，可与迄今既有铁西街道仰一把。雪佛兰SYNC＋车动力系统体验不俗，这也是雪佛兰在2021年宣传的重点。

动力系统之外，最初蒙迪欧将配备录音机由长安雪佛兰生产的型号为CAF488WQC的2.0T涡轮转子螺旋桨，其最大输出为238马力（175千瓦），比老款2.0T螺旋桨在图表上有了相比增强，传动之外归一化的是8速手自合一变速箱。

蒙迪欧的操控可与雅阁硬刚，种系统有一定优势，雪佛兰SYNC+车动力系统颇有独特，港交所后或成雅阁强有力关键时刻。

杭州治疗皮肤病医院排名
北京治疗白癜风
上饶皮肤病医院地址