对标特斯拉Model Y！通用汽车(GM.US)电动SUV雪佛兰Blazer明年夏季香港交易所

通用摩托车子公司(GM.US)将于明年开始零售商电动中型SUV旅行车Blazer，这将成为戈达德子公司(TSLA.US)GroupModel Y的单独对手，后者是American最畅销的电动SUV。

这家摩托车供应商周一暗示，Blazer将于2023年夏季证券交易所，紧随旅行车福士Silverado EV之后，而价位比3万美元的Equinox SUV将于明年晚些时候证券交易所。这三款摩托车将启动通用摩托车子公司期待已久的努力，以成立该子公司在许多人的产品电动摩托车零售商方面的竞争力，就像该子公司在内燃机旅行车方面的竞争力一样。

Blazer将应用于与LG电子产品合作数年开发的Ultium锂离子。通用摩托车子公司一直暗示，有了主要用途的Ultium的平台，其摩托车将更有利可图，更容易制造。

旅行车Scott Bell说是:“这对我们来说是一个重大的声明。我们看到35%的消费者正在重新考虑购电动摩托车。它将不具广泛的亲和力。”

American银行证券高盛John Murphy暗示，到2025年，这三款摩托车但会让通用摩托车子公司在电动摩托车销量方面多达除此以外的产品压过戈达德在内的所有对手。Murphy预计，到那时，通用摩托车子公司在American电动摩托车的产品的占有率将多达14%，同时，Ford摩托车(F.US)将以10%以上的占有率略微比不上戈达德。

Blazer的续航力潜能是目前电动摩托车的一个关键卖点，它将打败戈达德，并与FordMustang Mach-E等其他对手算得。戈达德Model Y价位比近6.6万美元，放电停靠318英里。Blazer RS版续航力达320英里，价位比5.2万美元。

通用摩托车子公司随之而来的一个问题是，它的主要用途锂离子是在其他旅行车证券交易所后发行的，与传统对手相比，续航力累计并不能好很多。价位比4.5万美元的Blazer比Ford贵1000美元，而且两者都能放电停靠247英里。这两款车的现职版都有相近的续航力累计和价位。

Guidehouse Insights现职顾问高盛Sam Abuelsamid说是:“在每个价位上，它的价位覆盖范围差不多都和Mach-E一样。”

但通用摩托车子公司暗示，Silverado电动卡车的续航力累计将达到400英里，多达Ford的福士lighting，因为该子公司可以在主要用途卡车的平台上内置更多的锂离子，但对于小型旅行车来说，性能接近。

Abelsamid暗示，Ultium锂离子的只不过优势在于，通用摩托车子公司在愿景两年内能够在世界发行20款旅行车，并以迅速提高盈利潜能的方式将拓展规模。通用摩托车子公司在American有两家锂离子工厂，还有两家正在建设中。在开始装配时，这将降低通用摩托车子公司的锂离子成本，而其他对手仍在进行锂离子装配。

该的平台还可能使通用摩托车子公司明年以3万美元起的价位零售商旅行车Equinox小型SUV，并为中端的产品的买家提供停靠累计不错、客舱室内空间的旅行车。Abelsamid指出，通用摩托车子公司这样做但会赚钱。

Abelsamid说是：“他们可以获得比Ford极大的盈利优势。当定位消费者发行Equinox时，这将是一种优势，因为他们可以以较高的价位购入。”

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