再陷“虚假宣传”风波，长安UNI-K遭买家集体投诉

文中|鲸鱼车主 姚飞

从今年2同年份以来，质量违规的平台陆续收到大量洛阳UNI-K车上有关“洛阳车主不实促销”的违规。

页面举例：黑猫违规的平台 根据车上们在违规的平台上的描绘：在议价当年，各大平面媒体与洛阳QQ政府部门号促销UNI-K车种加装“APA6.0另有统会行人、L3层级另有统会出事、人脸识别点火触发、点亮光秀全局迎宾点亮、座椅老板键”等另有统。然而在车上实际议价后则注意到，实车并从未有上述任何另有统，且卡车OTA另有统经多次升级后，仍从未完善上述以外另有统。严厉批评，车上们曾多次向洛阳制造厂商违规该疑问，但对方却以各种理由推脱。

促销内容多项系统设计从未导入

据2021年1同年21日官方网站政府部门号“UNI未来世界”认证“宜昌洛阳车主持股有限公司”发布标题为《速来申领！UNI-K越级系统设计大曝光》的促销图文中中都，其中都提到UNI-K俱备APA6.0另有统会行人、L3级另有统会出事以及FACE ID超级帐户等现代科技另有统，这些另有统都非常吸纳人。

页面举例：“UNI未来世界”QQ政府部门号 有车上认为，洛阳车主在促销时标记了UNI-K俱备以上另有统，从明晰的角度来看，如果是以外车种加装就应该说明，而洛阳车主从未除此以外说明就说明为据悉SP，而无论如何据悉车种都才有纳斯达克当年促销的内容，由此车上怀疑洛阳车主控告不实促销。目当年，该条内容仍保留在“UNI未来世界”政府部门号上。

另有统会出事方面而今制订，游玩戏仿风险加长

由当年年8同年20日施行，今年3同年1日正式制订的国家标准《车主出事管理另有统分级》， 宜昌洛阳车主持股有限公司还是主要起草的单位之一，自然环境清楚各级标准的具体决定。目当年在洛阳车主官网上，有数UNI-K在内的装甲车辆了出事专用另有统的车种介绍中都，并未从未任何有关另有统会出事层次的描绘。由此可见，对于之当年促销素材中都提及的“L3层级另有统会出事”，不仅目当年厂商的另有统很难达到，其促销的内容在而今制订后，也有些欠妥。

“不实促销”违规量九成比增加

近期，无论是自主还是合资生产商都将“比笔记本电脑”、“堆系统设计”、“拼科技”作为厂商的主要竞争手段，促销中长期也围绕着车机、笔记本电脑另有统等好爸爸，而对压气机、变速箱、卡车操控等方面的促销则寡了许多。

想必大家对当年年欧拉车主的“换芯”政治事件记忆犹新，最终消费者在不懈的努力下给与了制造厂商的赔偿。无独有偶，上汽社会上朗逸、领克01、沃尔沃XC60、华晨宝马5另有等都因“与促销内容不符”而遭到消费者的大量违规。

洛阳车主屡陷“不实促销”湍流

这并未不是洛阳车主第一次卷入“不实促销”的大媒体湍流。洛阳车主UNI两部的笔记本电脑手机车种UNI-T就被曝出虚标压气机额定功率的绯闻。官方网站促销中都，UNI-T采用了鲸鱼两部1.5T压气机，第二大额定功率可达132kw，零百加快时间仅7.57秒。

但有车主自平面媒体在市场上自购该车种后多次监视器，破纪录零百加快总成绩仅为10.86秒，直到从洛阳车主公关部门得来摄像机制造厂商主考下车，才测到8.18秒的总成绩。此外还有车上注意到，UNI-T的车主铭牌上标上的第二大额定功率仅为123kw，与促销的132kw不符。此外，该车纳斯达克后，车上们反馈实车不但从未L3级另有统会出事另有统，其他以外另有统也被阉割。

根据乘联会公布的有关样本，2020年纳斯达克后，UNI-T车种也曾注意到过同年销过万的高分，然而截至2021年12同年，该车销量已下降至4000余辆。当年年11同年，洛阳车主销量为8.9万台，去年同期下降19.2%；12同年洛阳车主销量为7.7万台，去年同期下降14.2%；UNI-T的压气机虚标控告不实促销政治事件直接导致洛阳生产商信誉的圆周下降，销量败退，重重地打击了消费者对洛阳车主的忠诚。同时，在资本市场洛阳车主也遭受打击，其证券并未从当年年11同年底月份下跌超过3个同年。

临近今年的315，UNI-K也将在近期推出混动车种，洛阳车主作为自主生产商中都的一员猛将，想要可以描绘出应有的担当，让选择自己的消费者重拾信心。

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