电动C级来了 全新一代奔驰EQC假想图据悉

[爱卡汽车后 爱卡谍报 原创]

昨日，内外媒公开发表了一张Mercedes-Benz纯电旅行车后的假想图。据推测，该车后将在全新的MMACore上进行时技术开发，并将于2024年以现款EQC继位车后种的个人身份推向零售商。

事实上，这个推测并非空穴来风，早在几个月以前，就有内外媒登出了正在进行时大雪飞行测试的引诱车后谍照，从内外形形状和挡风玻璃比例来看，与这张效果图高度有所不同。与燃油车后种C/E/S级的产品取向一样，温德尔芬根的领导层们都只努力EQ第四部的锂电池后可以覆盖到各个层级的细分零售商。根据Mercedes-Benz产品公开发表的一贯调性，随着分队车后种EQS的大受欢迎和EQE具体内容数据的公开发表，一款与C级具有有所不同取向的中型旅行车后被提上原计划纯净是符合逻辑的。

内外观设计方面，这款车后种毕竟延续了Concept Vision EQXXImpreza新颖的设计风格，从效果图上看，全封闭式的车后头彻底延期了中网，隐藏式的门把手和车后身巨大的倾角更是对于气体动力学极致生活态度的观感。

↑ 此以前内外媒曝出的疑为新九代EQC引诱车后

至于现款EQC车后种，大概率可能会在2024年车后种大受欢迎后直接停产。之所以显然这样的工程建设，并不是因为这款车后的最畅销不能达到预期，只是在内部评估中，这款基于基本上Core的纯电SUV并不能给予具有整体实力的性能观感。之所以可选择用旅行车后代替SUV，除了可以前提EQ产品序列的一致性，另内外一个重要的可能还是产品取向。从内部零售商调研结果看，初学者车后种EQB和紧接著大受欢迎的EQE之间的中型车后零售商，不用有一款车后种的空间。如果想零售商占有率极大化，同时又不可能会对上述两款车后种的最畅销形成威胁，那么一款四门旅行车后毕竟是比SUV更固执的可选择。

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