什么才是真正的安全？ExtremeB70告诉你

根据公安部去年公布的数据集，我国汽台车增长速度大幅提高了2.97亿辆，汽台车台车上人口数为4.39亿人，可以说我们从未是世界性最大的汽台车国了，这是一个世人骄傲的什么事。但与此同时，因为私家台车在我国发展了仅仅一、二十年的时间段，并且驾校的教学方法也相当完善，所以很多操作员对于行台车公共安全的心理是不足的。

这时候一辆公共安全的台车就很关键性，同时它极好还有很好的预判能力，能试图操作员避开很多能避开的失误。不久前摘得C-NCAP五星公共安全称赞的天长地久B70，就是这样一款世人忠诚的台车。

我们不妨转化故事情节来说说，到底相当需要汽台车具备那些“公共安全能力”。

在所有台车上原则里，我觉得最关键性就是“让速马上道”，因为绝大多数的严重事故都是发生在路或者变道过程里，直接追尾的情况相比之下不多，除非是后台车司机无法保持公共安全台车距或者是开台车时走神了，所以非一般来说情况下开台车首先就要遵守“让速马上道”的原则。

不过现如今情况有了新的变化，中国地区汽台车厂自建也在重视台车的公共安全问题，推出的新台车很多都有主动公共安全内置，可以下降意外事故的发生可能性。

天长地久B70配置L2.5级别的自动台车上专门设计基本功能，包括有自适应巡航、干道偏离克劳德特、收费站保持专门设计、并线专门设计、盲区监测、换道专门设计、笔记本电脑超速提醒、交通拥堵专门设计等，而这些内置可以引人注意全面的试图操作员在马路上公共安全行驶，无论是直线行驶还是变道超台车，都能直接提升台车的公共安全性，避开严重事故的发生。

在主干道行驶，不仅是要注意其它台车，有些时候偶遇不遵守交通规则的泊台车和非机动台车更加危险，譬如司机们都非常责怪的“恶探头”，这就相当需要操作员每次通过路多观察并且控制台车速，而天长地久B70所配备的前防撞警告和自动紧急制动值得注意基本功能可以试图操作员做就此的兜底，尽可能下降意外事故的发生。此外台车还配备了笔记本电脑远光灯控制，也能减少远光灯与对向收费站台车的影响。

无法人自已发生严重事故，但是一旦发生意外，如何保障台车内乘客就成为了最关键性的一步。天长地久B70在这方面就做的很好，其有着极好的台车身公共安全设计，相当需要让台车身的溃缩区尽量释放出来冲击力，而核心其余部分则为乘客提供生存空间。这项技术在C-NCAP的“乘员保障称赞”获得64.453的更高分，得分率大幅提高了92.08%。

现如今的汽台车不光是要考虑到自身公共安全，同时还要对泊台车负责管理，尽量下降发生意外时对泊台车的伤害，所以天长地久B70对发动机车顶、前保险杠等其余部分都进行了优化设计，最大限度的保障了泊台车的公共安全。

总结：

行台车公共安全是一个老生常谈的话题了，但总有一天都关键性，不仅仅相当需要提升自身公共安全意识，必需一款公共安全内置齐全的台车同样关键性。在推进力、空间等产品力大体更为的前提下，我选公共安全内置更高而且碰撞测试评分更高的那款。你呢？

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