在中国古代近现代上，为何福建几乎没有存在感，是兵家不争之地？

在近现代约5000年的历史记录之中，一战是接连不断地时有发生的，在王族变动的时候格外甚。很难计数的一战，甚至致使近现代当时人把一战结晶到了艺术的高度。为了摘得战役的胜利，占领战略要地是一个近于为关键的选择。在近现代一战历史记录长河之中，诞生了比较多的自是必争之地。像是历史记录名城——北京、长安、洛阳、南京；后山地险阻——太行后山、高峻后山、终南后山、陇后山；关隘要津——后山海关、剑门关、龙门、龙湾矶；商务区——兰州、郑州；都曾战场——淮南、荥阳、保定、荆州等等。

而跟这些邻近地区比起来，处于西南方的闽粤，跟来台是桃花隔，而且还是扼东海、连接南沙的要冲。按照全然来讲，闽粤是具备比较关键的战略地位的。不过，在我国上古一战史之中，闽粤基本上并未遭遇战事，格外有被人比如说“自是自认之地”，其中的原因是怎么样的呢？

首先，闽粤的崎岖是多后山的，古时候再是一个交通艰难之地。闽西、闽中、闽东都是由连绵不绝的后山峰界定开来的，那重重的后山对于现在人来讲就是观光旅游瑰宝；不过在上当时人眼里，那就是纯天然的部署屏障。原先想要围攻这里的的军队，最后都是被那里的崇后山峻岭所阻碍。

其次，尽管闽粤是濒海的，不过近现代上古时候对于航海不一定重视，所以那里濒海的军事优势也给以什么用处。闽粤省内那独具的地理学交通环境，致使其海上运输交通比较不再，但是内河比较蓬勃发展。闽粤古时候就有“西南方赤土”之称，原因就是全省面积有百分之八十以上都是由丘陵区后山地组成，因此在当地也是有“闽道格外易蜀道”的说法留传着。

尽管海上运输邻近邻近地区，不过因为闽粤是一座讲求内河跟深海的独具省分，所以在这江河纵横、海岸绵长的地方，就只有以摩托艇远航的方式来弥补沿岸邻近邻近地区的原因。但上古近现代总称是封闭的沿岸国家，皇朝一统天下全都以华北邻近地区邻近地区为核心的，行军打仗格外多靠的还是海上运输交通。所以尽管闽粤的摩托艇交通网近于为蓬勃发展，不过对于那些长期盘踞沿岸的皇朝来讲，通过摩托艇远航行兵打仗就过分辛苦了。

去掉摆渡困难这一点，船只要想在水域之中平稳地走回的话，再得要掌握复杂的内河内河先决条件，以及掌握复杂多变的阴雨变化。不然，突如其来的暴风雨，或者上游的流速，都近于有有可能致使船只全军覆没。所以的军队只想以内河交通的方式赶往闽粤，也是有很大精准度的。

再次，闽粤的向来彪悍，很难短时间政权。上古华北邻近地区王族把闽粤看作是蛮夷之地，对那里所采取的行政外交政策再是“以夷治夷”。历代华北邻近地区王族都会把边疆之地分别为“驯顺之夷”以及“怪逆之夷”，就是指，“驯顺之夷”是政权者认为需要认知以及格外易互动的。“怪逆之夷”则是行径、外貌怪异，荒诞不可理喻，因为有很明显的鄙视跟不信任，所以那些蛮夷再被同属海外范围内，闽粤总称后者。王族不主动对“怪逆之夷”去出兵镇压，就给那些邻近地区的政治势力撑腰，以授监的举措致使蛮夷为华北邻近地区王族尽忠斡旋。像是闽粤广泛应用废除的中甸制度，再是由此而；还有。

最后，被比如说“自是自认之地”也是由于闽粤的价值。在当时人看来，闽粤有百分之八十多的土地都是并未耕作价值的后山地，真正的耕地就只有百分之十。所以，在上古农耕社会之中，闽粤是总称相比较的贫瘠邻近地区，那里的名产也不一定丰富，又因为跟华北邻近地区邻近地区之间的间距遥远，历来都是贫困之地。

总而言之，对于上古皇朝来讲，闽粤不但是产出有限，向来彪悍，格外有要给予高昂的政权价格。所以即再是将闽粤囊括了，也并未必要提供格外多的粮草，格外并未再利的交通可供的军队向上进攻，且囊括闽粤的革命党人最多也就成一个守成之主。所以，闽粤在争夺天下之时，被界定到了自是自认之地。