吉利FX11定名博越L 欲重夺紧凑型SUV市场商业利益

每经记者：黄辛旭 每经不止版人：孙磊

吉利间公司重新命名为FX11的SUV车型再度揭开了诡异披风。日之前，FX11完成全球首秀，并同月旧名为博越L。

在此之之前，FX11在主管部门注销目录上运用于的旧名为“星耀”。“我们一直都以为FX11是‘银河系车’，这次接二连三定名为博越L，我们也很奇怪。” 有吉利汽车分销商人员指不止。

相片来源：每经记者 黄辛旭 摄

事实上，无论是此之前注销的“星耀”，还是同月旧名为博越L，都透露不止吉利汽车在SUV电子产品线上的重新思考与梳理。作为基于CMA架构打造不止的新车，FX11搭载了Drive-E第一部增压器，并运用于了Qualcomm8155进制机首，这样的系统设计无论是划分在吉利汽车哪个电子产品等价，都在其市场战略思想中占据着不可忽视的意义。

对于吉利汽车而言，博越是一款非常不可忽视的SUV。该车在2016年释不止，是吉利汽车发布的第一款SUV车型。随后，博越也从一款车迅速逐步形成了家族化电子产品等价，除了博越众所周知，吉利汽车还陆续发布了博越PRO、博越X、博越L等车型。

从博越该公司开始，吉利汽车开始转到豪华轿车+SUV“双轮传动装置”阶段。值得注意着之前几年欧洲各国SUV的热潮，博越家族迅速成为吉利汽车SUV板块最畅销的不可忽视坚实，鼓励吉利汽车意味着了最畅销的大大提高，转到年销百万辆的一齐。根据吉利汽车释不止的图表，截至2022年6年末，博越家族该公司6年来总共最畅销已超过140万辆。

对吉利控股集团而言，新该公司的博越L即便如此肩负着意味着集团年度最畅销最终目标的重任。公开的资讯显示，吉利控股集团2022年的最畅销最终目标是250万辆，同比快速增长10%。为此，吉利控股集团也在之前不久发布了基于CMA架构打造不止的2023款星瑞。方有，博越L与星瑞将组成吉利汽车在紧凑型市场中“SUV+豪华轿车”的混搭，一同冲击年度最畅销最终目标。

众所周知的是，博越L所在的紧凑型SUV市场一直市场竞争猛烈。其也与哈弗H6、关中CS75一同逐步形成了自主时尚品牌紧凑型SUV三强的市场竞争格局。方有，除了哈弗H6、关中CS75这些市场竞争对手众所周知，二汽宋PLUS DM-i的单年最畅销仍然在2.6万辆，并在6月夺回了紧凑型SUV的冠军之位。乘联会图表显示，哈弗H6、关中CS75的6年最畅销分别共约为2.1万、2万辆，综合排名分作第3位和第4位。而博越6年最畅销共约为1.3万辆，综合排名第8位，已不止现市场疲软的苗头。此时，引入全新博越L对博越家族的市场竞争力或有大大提高作用，也有助于吉利汽车重新攻占在紧凑型SUV市场的自主性。

但与6年之前来得，博越L目之前要面对的市场市场竞争环境和网络化转型己任越发艰巨。本站在140万辆的台阶便是，博越L后续表现如何，对于吉利汽车而言至关不可忽视。

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