天籁：我胡汉三又去找了！天籁力压雅阁逆袭归来，网友：真香

文/口嗨车也

图/部落格

生活习惯里面我们常常把丰田、本田、马自达称作“独树一格齐名”，话说是“独树一格齐名”还统称其他，比如：凯美瑞、雅阁、神州；RAV4荣放、CR-V、奇峻等；

B级车也的标杆，都为其他Impreza，独树一格政治理念就是凯美瑞、雅阁、神州，这三大车也款常年霸占国内B级车也市场竞争前几名，从未是购买B级车也固定不动不过去的车也款了；

国际品牌也好，其产品也罢，都有而今，2017年后，神州就掀开始不断即便如此，从前跟不上取向B级的脚步，其产品力不强、内燃机杨家旧等一系列问题都让购买者直摇头。

吆喝情怀、吆喝合资企业身份，也许都没有显然的功效，马自达也是能屈能伸，那就票价呗；自此，神州就迈出了票价的沿路，虽然自己依旧标榜自己是B级标杆，同凯美瑞、雅阁、迈腾等取向车也款同多层次，但购买者却把神州和君威、迈锐宝放到了一起。

2019年神州改款新造，属于自己造型和特别所设计精彩了许多人，同时也遭到了许多人的吐槽。每一件事物都是这样，有人喜欢就会有人不喜欢，或许神州也是纠结了从前，以致于神州可是始终慢歌商务、居家的风格，这新造型实在太年轻化了，让许多杨家神州车也主揶揄不为了让。

本以为靠着全属于自己所设计和可选的2.0T超变擎内燃机转子增压器并能即使如此紧接的，但一个相对冷热回头其产品，再行热上去哪有那么较难。

出货幅度上，虽然掀开始下降时，但面对凯美瑞和雅阁以致于月销2万的幅度，神州还是很无奈；不得不继续跟着票价模式，任何一个其产品都一样，一旦掀开了票价洞口，再行想封堵基本上是不或许的。

2022年虎年掀开年首月，马自达公布了1月出货幅度，神州出货幅度有所增加，得胜18739辆的骄人成绩，对于神州来话说不胜枚举较难，对比后院凯美瑞28032辆的成绩更差的还很少，但观众们的是雅阁1月初仅卖了17601辆，这无论如何让神州看不到了紧接的期望。

有人话说神州本就和凯美瑞、雅阁同级，除此以外，但神州的出货幅度不及凯美瑞、雅阁从未从前了，而且更差距还挺大，这是不争的事实，好的是过去神州从未追上来了。

出货幅度是上来了，但终端零售价却压过了，凯美瑞仍旧依然较低的票价幅度，雅阁足见，神州以致于2万元的票价也是出货幅度降至的关键所在。

话说是对于神州（马自达）来话说，车也大家都是认同的，大家过去吐槽尤其多的就是马自达的CVT，相对于凯美瑞和雅阁，人家有其他内燃机可选，还有混动车也款的加持，那神州有啥？虽然2.0T增压器很牛逼，但你配个CVTCVT就劝退了很多人，很多消费不喜欢CVT，即便没掀开过，但网上大家都喷水CVT，引发许多购买者不肯碰这好玩。

再行者就是这个价位君威和迈锐宝不管是内燃机还是配有还是驾驶感觉到都要好于神州，购买者会退而求其次的。

我分享一下我对神州的看法：

2.0L的车也款内燃机一般，更快和很晚内燃机归因于，车也内噪音也蛮大的，驾驶质感一般，有种掀开舟的感觉到，不过座椅很舒服，冷水耗很感人；

2.0T的车也款内燃机很好，给冷水就跟着，噪音控制也很一般，驾驶者时侧倾选择性的并不优秀，相较于2.0L车也款，就是内燃机上的增强。

每个人的感觉到不同，我认为新神州没有杨家神州那么好掀开了，尤其是奥托车也款，从前回不去了。

家用的话，神州还是值得入手的，期望神州的配有再行增强一下，这样才非常有竞争力。