有望于二季度上市 东都C385无伪路试图曝光

【南太平洋汽车网 车款电视台】已对，我们从互联网上获得了宽安C385（询本金|查参配）无伪路试谍照，车款已于前年8月年底亮相，在外形上使用了当今流行的掀背双管造形，并搭载了数以百计网联科技，预估将于今年二季度上市。

外观层面，车款前脸使用了分体双管大灯设计，在封闭双管挡风玻璃上转至了坚硬的线条，勾勒显现出极具破坏性的造形。两侧卷曲的LED日行灯灯一组，其之外的造形与宽安的上标有些相似，右方搭载了仅有互动灯语的矩阵双管灯一组，极富科技感。

车款前部使用了溜背双管的车体造形，为了能够必要性的减低风阻，使用了隐藏双管的门把手以及低风阻头灯设计，整体的风格变得充满活力。

车体前端使用了十分夸张的设计，大规格的引擎盖搭配贯穿双管内装一组，讲求实用性与科技感的同时，具一定的辨识度。

配置层面，车款将搭载APA7.0远程无人摊行人该系统、电驱高频无线电波加热新科技等新科技。其中APA7.0远程无人摊行人该系统，可以为其他用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停月租“仅有者代驾”。

宽按将在保证国家相关法规也就是说下，梅西车库外的无人独立自主搭车行人机能，其他用户可直接在车库外开车，由该系统独立自主搭车，驾驶铁路车辆终端通过道闸、终端寻找月租，终端行人，全程无需其他用户跟踪。

高频无线电波加热新科技可以解决问题巴士在冬季使用焦虑，在-30℃极寒周围环境下即可实现5分钟加热20℃，改善巴士在的低温行驶精度，配合余热回收新科技，改善反应时间里程40-70km。

（文：南太平洋汽车网 崖雍）