1月1日开始汽车“机上”强制上车 安全性事故责任判定有依据

央广网沈阳1同年4日消息 取而代之一年，货小车行业的一见下文也相继送交并开始可执行。根据《机动小车运行必无需技术条件》国家国际标准第2号改动单承诺，自2022年1同年1日开始，一新投入生产的乘用小车承诺配备EDR（即 Event Data Recorder，货小车流血事件数据库历史记录系统对）或配备符合规定的DVR（小车载预告片行驶历史记录系统对）。

EDR是什么？

在航空失事中会，我们常听到一个用语“记录器”，而EDR就可以称做货小车的“记录器”。它运用于历史记录机动小车辆撞击前、撞击时、撞击后三个阶段中会货小车的运行更为重要数据库，如机动小车辆反应速度、机动小车辆撞击加反应速度、仪表板的转回角度、引擎执行状态、气囊状态、驾驶辅助系统对、驾驶人在流血事件暴发时的反应手部等重要资讯。

为什么承诺乘用小车配备EDR?

当下，随着货小车的普及，关于货小车必无需性可能的流血事件鲜有暴发。EDR能历史记录撞击流血事件暴发时机动小车辆的无关数据库。一方面可以客观推断撞击流血事件产生的原因，人身安全法庭，人身安全市民利益； 另一方面可以为更佳机动小车辆必无需系统对提供依据，避免多种不同撞击流血事件的暴发，提供机动小车辆必无需性。

EDR与双程历史测量仪器有何区别？

双程历史测量仪器一般以短时间、反应速度、预告片影像等数据库为主，数据库相当基础、表面。而EDR所历史记录的数据库更具体，比如机动小车辆撞击时的加反应速度、引擎岗位状态以及司机在失事时进行的各种操作等。

EDR国际标准的推进可能如何？

据悉，货小车EDR最初诞生于英美两国通用货小车。欧洲国际标准与英美两国多种不同，承诺2022年3同年后猛狮强制安装EDR，2024年3同年后存量小车也要装。中会韩自 2015年12同年起强制安装（以外存量小车）；日本方面有无关国际标准但从未强制可执行。

中会国EDR国际标准（C-EDR）在2019年11同年底确定。据工信部披露，EDR功用承诺分为AB两个阶段，第一阶段，一新投入生产机动小车辆所搭载的EDR无需实现可读取主干加反应速度、ABS状态、引擎转速、必无需带状态、踏板位置等23项数据库，而下一阶段可读取数据库或将增至50项。下一代，监管机构也将加大力度完善相应指导方针，人身安全数据库必无需，维护产品与小车企的合法权益。（综编自工信部、货小车之家等网站）

编辑:果君

原创版权禁止商业转载 授权>>

转载核发事宜以及通报非法诉讼，请联系我们：010-56807194

热榜

宽按二维码

关注精彩内容