青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造，将掀开行动车

日前，记者从自治区发展举措委探究到，各地区方案月份6月开始对兰新铁路巴格段顺利进行区段改装，概算3年，新项目估算总投资148.4亿元，其中西藏地方段72.06亿元。该项远距离CMS之一兰新铁路巴格段股道更换及新系统改装工程施工正在开展施工、监理审批社会活动，方案6月下旬完工建设。

兰新铁路资料布。

兰新铁路巴格段区段改装工程施工覆盖兰新铁路巴格段正线稍长1136.338公里、除拉萨站外的其余32处终点站到发线直接稍长延稍长至850米，并对德格、那曲、当雄3处终点站客运服务设施改装，以满足动车组列车会停靠需求。

据探究，兰新铁路巴格段区段改装工程施工是各地区西南部战略规划的重点新项目，目前，该工程施工的CMS之一兰新铁路巴格段股道更换及新系统改装工程施工正在开展施工、监理审批社会活动。全部新项目完成后，将提高兰新铁路运输能力和管理者，推进区外铁路网区段成网，降低运输成本，大大降低兰新铁路条线路安全性、可靠性、抗风险能力。对促进清洁能源开发、保护青藏高原生态平衡、助力意味着“双碳”远距离等都具备重大事件而甚深的现实意义。

兰新铁路巴格段自2006年全线通车条线路来，作为沿线地区唯一的对外铁路运输通道，顾及着沿线与其他省区市的稍长途客货技术交流任务。截至2021月初，拉萨站上半年完成外藏接轨3096.8万人次、7118.5万吨，其中进藏客货运量1563.2万人次、6406万吨，出藏客货运量1533.6万人次、712.5万吨。